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关于空运提单实际中的一点知识

提单的一项重要作用是物权凭证,即谁拿到提单即有提货权. 海运提单即具有此重要意义. 因此通常情况下发货人(卖家) 都会要求其货运代理拿到正本提单后寄回给发货人本人或者等待发货人( 卖家)通知再寄给收货人.
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fqos!|5hwjI 空运提单确不具有物权凭证的作用. 空运提单上会显示发货人/收货人/通知人的相关信息, 以及目的港( 目的机场所在地)和货物的基本描述( 重量, 数量, 体积).W F:{c-lu-y}z%HO

(nZfys/k\LL:s 海运的一般情况下, 发货人(卖家) 会将清关文件,提单正本,,结汇单具一起寄给收货人( 买家) ( 视具体成交方式,或实际情况不同, 会有其他方式), 以便买家在货到港口前清关提货. _cl)B/}Yjvx|K

!Fhw4u,j8b's 但是因为空运货多数情况下的航程是7天到/3~4天到/当天到, 而文件寄给国外大约需要3天左右的时间. 因此空运货在清关的时候不需要清关文件的正本, 只需要传真件就可以进行清关．　相比之下，　海运货到港之后一般先要拿正本提单换单，　然后再用清关正本文件清关，最后凭提货单提货．即是说空运货只需要拿提单传真件就可以换单，然后凭清关文件传真件清关，　最后提货．
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关于空运提单的传真件问题．本人曾经就提单传真件是否必须由买方提供给卖方这一问题咨询过多家货代．　结果是有的说需要，有的说不需要．综合后，得出愚见：　一般情况下，货到目的机场后，机场将提单直接传真客户，客户因此才知道货到了．　因此，　个人认为，由买方将提单传真件传真客户是一种积极的行为，　但不一定是必须的．*LA,[]/|0RmC

Gt5\v%G 就空运提单的属性问题，　曾经也见过其他外贸牛人总结说，　空运提单可以说是准物权凭证．　本人就此论断不敢枉自加以是非，　但个人认为，　作为普通外贸人员只需要知道空运提单不具备物权凭证的属性即可．
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海运的货主要由提单控制归属；　空运货则由清关文件控制归属．原因：
k2G'b ^QXE'V;_ 海运需要凭证本提单换单，然后才能清关；　
k^b:]oq 空运只需要凭提单传真件就可以换单，然后凭清关文件可以清关提货．i W&?|h5f
（　但此理由显然有很多漏洞，　希望大虾们指出　）
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以上粗略的总结，希望能得到强人的指点．

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