南方航空公司从今年元旦起，调涨从内地飞往
香港、澳门、台湾及
国际航线的燃油附加费。
从
中国内地飞往台湾、香港、澳门的燃油附加费征收标准，由原来的单程104港元、来回程208港元，上调为单程113港元、来回程226港元，调涨后分别折合人民币112元和220元。
至于从台湾、香港、澳门飞往中国内地各地的燃油附加费征收标准则保持不变。
在国际航线部分，南航从中国至
韩国、东南亚（含中亚和
俄罗斯亚洲部分，
广州至曼谷航线除外）、南亚次大陆的燃油附加费征收标准，由每段40美元上调为50美元。
从中国内地至非洲、美洲、
欧洲、大洋洲、
中东的燃油附加费征收标准，由每段60美元上调为80美元。
从1月15日起，南航中国至日本的燃油附加费征收标准，将由单程39美元、来回程78美元，上调为单程49美元、来回程98美元。
去年利润近30亿元
南方
航空集团公司去年运输旅客5674.4万人次，全年实现利润总额近30亿元，是南航历史上经济效益最好的年份。
总经理刘绍勇在北京介绍，南航去年主营
业务收入首次超过500亿元，同比增长13.6%；完成旅客运输量5674.4万人次、货邮运输量86.3万吨、运输总周转量91.87亿吨，同比分别增长15.3%、5.4%、13.8%，占中国民航总量的30.2%、21.8%和25.1%。
他称，实现大幅盈利是南航向以航线枢纽网络建设、市场营销网络建设和服务保障网络建设为核心的规模网络型航空公司战略转型的结果；南航还阶段性完成了股权分置改革，通过发行认沽权证支付对价的方式，获得了投资者的认可；率先在全国招收自费飞行员，这些市场化的运作方式节约了成本，提高了飞行队伍的素质。
南航去年全年飞行首次突破100万小时，连续保证了162个月的空防安全，累计安全飞行460万小时。刘绍勇表示，今年南航将推进战略转型工作，全面推进
企业改革，实施“金矿开发计划”，盘活资产，使之保值增值。
