世界油轮市场综述(2004.08.27.)

超大型油轮（VLCC）：　　《海湾新闻》近日称，伊拉克南部已恢复正常石油出口，日输出200万桶，北部管道也将恢复向土耳其港口输送石油。利好消息使国际油价的高烧略有消退，布伦特原油价格周三报每桶42.75美元，比上周四下降4.3%。原油运输市场步入活跃，各船型市场运价涨跌互现，综合运价指数周四报1320点，下降2.3%。　　VLCC运输市场本周运价下调，成交积极。由于可用运力日见充沛，加之苏伊士型船运价偏低，海湾运价下调WS10左右。东西行运价分别降至WS100和WS87水平。在原油价格回落以及运价下调的双重刺激下，海湾九月上中旬货盘大量成交。周四，海湾至日本25万吨级船运价报WS98，下降12%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS88，下降9.7%。同时，西非市场相对平静，运价变化较小，至美湾运价仅下调WS3，周四报WS117，降2.4%。苏伊士型油轮（Suezmax）：　　苏伊士型油轮运输市场不如上周热闹，但仍然稳健，两条主要航线运价因运力紧缺而上升。尤科斯公司本年度石油产量猜测值由9000万吨下调至8600万吨，但仍保证6%的年度增幅。黑海、地中海本周交易恢复，9月20日之前可用运力紧缺，运价从WS140升到WS155以上。黑海至地中海航线运价周四报WS161，上升20%。西非至美湾航线活跃，运价在WS165下面逐步上升，周四报WS160，上升13%。另外，海湾向东航线运价下降WS20，为WS160水平。阿芙拉型油轮（Aframax）：　　本周的阿芙拉型油轮运输市场有升有降。北海、波罗的海航线成交尚可，但运价徘徊在WS120至WS125的低位，船东目光转向热闹的地中海市场。受利比亚货盘刺激，跨地中海运价涨破WS180。一艘8万吨级船，叙利亚至地中海，9月9日货盘，成交运价为WS187.5。随着北海运力逐步转入，地中海运价向WS200的冲刺无功而返。加勒比海运价步入下降通道。周四，北海至欧陆运价报WS122，上升2.0%；跨地中海现代型船运价报WS182，上升5.5%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS151，下跌26%；海湾至新加坡运价报WS200，下降1.1%。成品油轮（Product）：　　成品油轮运输市场本周交易萎缩，大西洋航线由于上周成交突增，可用运力减少，运价继续上升，综合运价指数周四报1027点，上升2.7%。周四，欧洲至美湾3.7万吨和3.3万吨级船运价分别为WS232 和WS256，上升9.6%和10%；加勒比海至美湾3万吨级船运价报WS299，上升2.8%。海湾至日本7.5万吨级和5.5万吨级船分别报价WS194和WS215，下降1.7%和1.0%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS253，上升1.8%。　 　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：下调； Suezmax： 上升； Aframax：有升有降； Product：稳中有升。