近一周拆船市场概述(04.8.18-04.8.24)

　　7月以来干散货和油轮市场节节上扬，二手船交易活跃，而废钢船的拆解量持续下跌。1-7月共有4条VLCCs/ULCCs船拆解，去年同期达到22条。7月份拆解的最大船型是1980年建造的矿油兼用船，尽管近几年兼用船市场份额逐渐减少，但是今年以来仅拆解了两条，市场上多数兼用船投入了长期处于高位的干散货运输市场。由于废钢船市场货源的供不应求，加上近期孟加拉船厂的促销活动、印度执行新预算，废钢船的价格再度走高。随着航运市场各船型运价的增长，未来该市场争夺货源的竞争将更加激烈，预计拆解价格还有上涨空间。　　油轮“AP PRIDE”，32,004载重吨，1974年挪威建造，7,600轻吨，以408美元/轻吨在孟加拉拆解。　　油轮“PROSPERITY”，5,240载重吨，1965年建造，2,532轻吨，以380美元/轻吨在印度拆解。　　油轮“SETIA JAYA”，10,951载重吨，1981年建造，3,317轻吨，以302美元/轻吨在印度拆解。　　滚装船“HOKKAI”，5,662载重吨，1976年日本建造，6090轻吨，以300美元/轻吨在印度拆解。