近期拆船市场评述(2004.7.28-8.3)

概述：　　目前孟加拉的拆船价格再次回稳到400美元/轻吨，近日在吉大港拆解的油轮已达420美元/轻吨。 　　印度拆船市场也在逐步复苏。　　中国的拆解价格也在上升，但是船厂的货源匮乏。　　虽然目前的拆解价格喜人，但是随着各船型运费的增长，未来该市场争夺货源的竞争将更加激烈，预计拆解价格还有上涨空间。 孟加拉：　　1.油轮“LOUROS”，60,958载重吨，1980年日本建造，10389轻吨，以402美元/轻吨在孟加拉拆解。 　　2.“MARACA”，133,752载重吨，1981年巴西建造，25,839轻吨，以324美元/轻吨在孟加拉拆解。　　3.成品油轮“JHULELAL”，19,881载重吨，1981年日本建造，以359美元/轻吨在孟加拉拆解。 中国：　　1.渡船“FRINA”，3,357载重吨，1977年澳大利亚建造，以317美元/轻吨拆解。　　2.滚装船“AJMAN I”，1,125载重吨，3198轻吨，1975年建造，以317美元/轻吨在中国拆解。 　　3.滚装船“AJMAN II”，3,357载重吨，3370轻吨，1977年建造，以317美元/轻吨在中国拆解。　　4.滚装船“PAX AZTECA”，1,125载重吨，3198轻吨，1975年建造，以317美元/轻吨在中国拆解。