国际干散货市场评述(2004.07.23)

　　本周国际干散货运输市场迎来暂时的震荡调整期。周四波罗的海干散货运价指数报收于3800点，同比下跌221点，跌幅为5.5％。三大船型市场均全线下挫。巴拿马型船市场　　本周巴拿马型船运输市场深幅震荡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于3647点，同比下跌277点，跌幅为7.06％。　　太平洋地区由于煤炭货盘成交量和询盘量减少而再度进入震荡整理通道。本周澳大利亚至远东往返航程和返程租船业务相当有限，而区内短途单程航次成交量占较大份额。本周7.4万载重吨级巴拿马船区内往返航程和单程航次日租金分别跌至2.8万美元和2.6万美元。在大西洋地区，区内短途单程航次成交量大幅上升使市场行情止跌回稳，多数早期返空运力基本已被租用。本周区内短途单程航次日租金在2.7～3.3万美元较高价位波动；航次租船最高成交记录是2002年建造的7.6万载重吨现代巴拿马船从美湾至远东单程航次日租金3.05万美元加51万美元空航补贴费。二大地区市场期租业务异常静寂，本周基本未见成交报道。波罗的海交易所市场报告称，由于禽流感疫情的有效遏制，大豆海运贸易即将高潮再起，本周已有56万吨大豆货盘从巴西装船运往泰国。海岬型船市场　　本周海岬型船运输市场小幅盘整，周四波罗的海海岬型船运价指数收于5118点，同比下跌192点，跌幅为3.62％。　　在太平洋地区，尽管市场行情目前仍在震荡整理中，经纪商称，有迹象表明将较快反弹。本周日本租家在萨尔达尼亚的往返航程租船业务有所加强；而航次租金下滑，1994年建造的15.7万载重吨现代海岬型船从高雄经澳大利亚至远东的单程航次日租金跌至5万美元以下。在大西洋地区，部分租家合力打压租金和运价，由于地区内矿石和煤炭需求较为旺盛，成交的租金和运价仍维持在较高水平。本周区内往返航程和单程航次日租金分别为6.7万美元和7.9万美元。18.7万载重吨海岬型船期租4～6个月的日租金高达6万美元。本周图巴朗至北仑港的铁矿石运价仍维持在32.39美元/吨较高价位。灵便型船市场　　本周灵便型船运输市场单边下挫，周四波罗的海灵便型船运价指数收于23703点, 同比下跌1719点，跌幅为6.76％。　　太平洋地区市场行情缓幅下调，而澳大利亚至印度航次租船业务相当坚挺；2001年建造的5.3万载重吨大灵便型船从昆士兰至印度东海岸单程航次日租金2.65万美元加30万美元空航补贴费。本周期租11～13个月的日租金为2.5万美元。大西洋地区市场行情止跌企稳，大灵便型船欧陆至印度单程航次日租金逼近3万美元。本周期租5～7个月和期租2年的日租金分别为1.38万美元和1.8万美元。