近一周二手散货船市场评述（2004.7.7-7.14）

概述：　　国际干散货运输市场继续坚挺上扬，波罗的海综合运价指数（BDI）上周五已达到3920点，涨幅至今日已接近1400点，再次突破4000点大关。此次干散货市场自6月25日启动, BDI (波罗地海指数)的. 如此迅猛的涨势与去年的10月的市场情况有类似之处。我们有如下观点:　　1. 多数人士认为市场在本年的第四季度会再度走高, 此次的市场启动比预计的要早得多. 也就是说经过前期的大幅跌落后,市场的底部已经形成。 　　2. 租家在已经跌幅过半的市场急于"抄底"是此次市场忽然启动的原因.究竟对于把握COA在手的租家来讲,目前是定船的良机。　　3. 我们估计市场在目前的高涨后在8月份会有所回落,并在8/9月份走出震荡的行情并持续到年底。市场将在稳健的运行中给船东良好的回报。　　此次市场的启动对二手船价格的影响是非常大的. 对于售船的船东, 更坚定了对市场和船价的信心. 使买卖双方的价格再次出现大的分歧. 对于买家而言, 应该及时认清市场,并应争取在短时间内与卖家成交。本周成交：　　“SUCCESSOR”,170,603载重吨，1985年韩国建造，以2300万美元售给河北远洋。 　　“LOWLANDS KAMSAR”，75,941载重吨，2001年日本建造，以3150万美元售给希腊的TARGET。　　“JIN TAI / JIN KANG”，74,204 ,2002年日本建造，以3200万美元/条售给希腊买家。 　　“CLARET”， 71,393载重吨，1996年日本建造，以2500万美元售给韩国买家。　　“IVONIA”，52,000载重吨，2004年日本建造，以3000万美元售给希腊买家。 　　“BREEZE ARROW”，46,908载重吨，1992年日本建造，以1900万美元售给德国买家。　　“SUN SEA”，34,478载重吨，1978年日本建造，以460万美元售出。　　“DERWENT”，28,835载重吨，1989年日本建造，以1200万美元售出。 　　“STOKMARNES”，28,788载重吨，1983年日本建造，以675万美元售出。　　“JOHNNY L”，24,022载重吨，1981年日本建造，以360万美元售给叙利亚买家。　　“AVRA D”，29,554载重吨，1977年日本建造，以400万美元售出。