本周世界油轮运输市场综述４．２－４．８

超大型油轮 （ＶＬＣＣ）        近日，驻伊拉克联军遭受萨达姆政权被推翻后的最严重反抗，下降中的国际油价略有反弹，布伦特原油价格周三报每桶３３．００美元，比上周四上升２．６％。原油运输市场大部分航线运价下跌，唯有海湾东行航线逆市上行，综合运价指数周四报１ １５８点，下降１４％。        本周，ＶＬＣＣ运输市场成交活跃，运价继续上升。欧佩克成员能否真正执行减产仍是变数。即将到来的复活节假期可能导致部分交易提前，海湾市场货盘依然丰富，东行航线运价继续回升并突破ＷＳ１００。西行运价随之升至ＷＳ９０，然而询盘缺乏，交易冷清。美国增加了从西非和欧洲的原油进口，西非运力不足，运价升至ＷＳ１２０，但最终因苏伊士型船运价下滑而转向。周四，海湾至日本２５万吨级船运价报ＷＳ１０９，上升２０％；海湾至美湾２８万吨级船运价报ＷＳ９１，上升５．７％；西非至美湾运价报ＷＳ１０９，下降３．１％。苏伊士型油轮 （Ｓｕｅｚｍａｘ）    本周，苏伊士型油轮运输市场交易淡静，主要航线运价大幅回落。西非至美湾航线货盘流向ＶＬＣＣ和阿芙拉型船市场，运价直线下调。地中海和黑海市场船多货少，运价跌穿ＷＳ２００。一艘１３万吨级船，跨地中海航线，４月２３日货盘，成交运价为ＷＳ１８５。另外，北海长程运价降到ＷＳ１７０以下。该航线一艘１３万吨级船，４月２８日货盘，成交运价为ＷＳ１６７．５。周四，西非至美湾航线运价报ＷＳ１３２，下跌２２％；黑海至地中海航线运价报ＷＳ１６１，下滑２５％。阿芙拉型油轮 （Ａｆｒａｍａｘ）    本周，阿芙拉型油轮运输市场行情继续下滑。随着天气转暖，地中海与黑海之间的海峡拥堵消失，可用运力日益增多，加之杰伊汉港交易延迟，运价剧烈下调。跨地中海航线新船运价周四报ＷＳ１２３，下跌３６％。加勒比海市场冷清，至美湾航线７万吨级船运价报ＷＳ１２３，狂跌４０％。现日产原油约３００万桶的世界第三大石油出口国挪威表示，近期既不打算跟随欧佩克减少石油产量，也不预备迎合美国要求增加石油产量。北海市场表现相对缓和，北海至欧陆航线运价报ＷＳ１３０，下降４．４％。海湾市场得益于ＶＬＣＣ运价上涨，至新加坡航线运价稳定在ＷＳ１５７。成品油轮 （Ｐｒｏｄｕｃｔ）    本周，成品油轮运输市场继续走低，其中，太平洋航线运价下调扩大，综合运价指数下降７．８％，周四报９５２点，为今年以来的最低。周四，海湾至日本７．５万吨和５．５万吨级船运价分别为ＷＳ１７３和ＷＳ１８７，下降１０％和１５％；新加坡至日本３万吨级船运价报ＷＳ２７０，下降５．９％。同时，欧陆至美湾３．７和３．３万吨级船运价分别报ＷＳ２３０和ＷＳ２４７，下降５．１％和３．２％；加勒比海至美湾３万吨级船运价报ＷＳ２５１，下降６．５％。        总体上看，本周油轮市场四 种典型船舶市场变化情况如下： ＶＬＣＣ：有升有降； Ｓｕｅｚｍａｘ：下跌； Ａｆｒａｍａｘ：下跌； Ｐｒｏｄｕｃｔ：下降。                                                                     （航运交易公报提供）