巴拿马干散货船运价大致持稳

　  亚洲船运经纪人表示,巴拿马型干散货船运费率4月13日持平,但许多亚洲经纪人在等待来自欧洲的指引,欧洲市场人士在复活节假期结束后,将于今日稍晚重返市场。指标美湾至日本航线的现代巴拿马型船舶运价估计为每吨70-75美元,大致持平于上周水平。　　    “复活节过后,多数船主,租船公司和经纪商观望市场走向,而在亚洲,中国需求不见踪影,只有一些来自日本的订单。”一汉城经纪商称。亚洲船运经纪商称,船运订单将在日本自4月29日开始的黄金周长假之前敲定,预计这将对市场形成提振。一位日本船运经纪商称,他曾听说上周所达成一项交易中美湾至日本航线的便型船舶运费为每吨72美元，船期为4月底至5月初。　　    船运费率在过去六个月中成长逾一倍,而中国矿产品的需求是其中的要害因素。在近几个月中,南美新收割农产品的运输是重要原因。亚洲船运纪商指出,他们正在关注南美谷物收割,以视是否会有任何影响船运费率的可能因素。　　    民间分析机AgRural4月12日公布,截止4月9日,巴西生产商预估收割72%的大豆作物。该机构还指出,预计巴西大豆成将少于预期。民间的布宜诺斯艾利斯谷物交易商4月12日称,上周降雨导致阿根廷的大豆收割工作延，而且由于前期持续干旱,目前阿根廷大豆单产仍低于去年水平。　　    期租船运价持稳至微升　　    经纪称,在期租船市场,美湾至远东期租船运价报天天5.15万美元,外加85万美元的空航补贴(BB),一周为5 万美元,外加80万美元空航补贴。太平洋市场期租船运价估计为天天3.6-3.9万美元,上周3.5-4万美元。南美至远东航线运价近持平于天天5.25万美元左右。                                                                       （来源：航贸网）