近期新造船市场概述(2004/03/28-2004/04/02)

尽管钢材价格依然居高不下，船台依然紧张，本周油船，液化气船和散货船在新造船市场上依然亮点不断。 油轮市场：     日本船东NYK和Iino新增他们对VLCC的定购。     NYK在南通中远川琦新定购两条300,000dwtVLCC，交船期分别为2007上半年和下半年。这是一年之内NYK第二次向中国船厂下单，去年NYK在外高桥船厂定购两条好望角型散货船。Iino证实在IHI定购一条300,000dwt VLCC，交船期为2006年底。市场估计船价在8300万美元左右。     Russias Primorsk Shipping在HHI定购两条冰区加强型Suezmax油轮，载重吨为166,000mts，每条船价格在6000万美元左右。     最近几个月新造船市场的特点是冰区加强型油轮的不断扩张，相信这同俄罗斯的原油出口有很大关系。Stena Group也瞄准这个市场在克罗地亚Split定购两条Aframaxes冰区加强型油轮，交船期为2006年底，每条船价超过5000万美元。Stena同Croation船厂保持着长期的合作关系，目前正在该厂建造6条45,000dwt成品油轮。     由于目前大厂生产能力饱和，韩国小型船厂的订单激增，以满足小吨位船舶的建造。     STX从Dunya Denizcilik赢得了两条47,000dwt成品油轮的订单,使其持有的订单数量达到4条，交船期为2006年，每条船估计价格为3200万美元。     KY Heavy Industries赢得希腊船东6条13,000dwt 成品/化学品油轮的订单，交船期为2005年底，每条船价格为1500万美元。     希腊船东Evalend Shipping公布其在Nokbong Shipbuilding定购数条13,000dwt成品/化学品油轮，交船期为2006年。 液化气船市场     Tsakos签署意向书定购两条LNG船，其中一条在西班牙一船厂建造，该厂同时也同另外的船东签署了一条LNG的建造合同。 干/散货船市场     土耳其的Yasa Shipping证实已经开始同一些船厂商谈2条好望角型散货船的建造合同，最后决定将在未来几周内见分晓。 集装箱船市场     Peter Doehle证实将在江苏船厂建造2条1,860teu集装箱船，每条船价为3150万美元，交船期为2007年第2季度。Peter Doehle同时计划定购8条1,574teu集装箱船和8条小型散货船。 转售市场     Bertram Rickmers转售在Hanjin建造的4条巴拿马型散货船给Wan Hai Lines，每条售价6400万美元，而建造合同价格为每条4800万美元，交船期为2006年。                                                                        （来源：航运商务网）