本周世界油轮运输市场综述３．１９－３．２５

超大型油轮 （ＶＬＣＣ）    布伦特原油价格周四报每桶３３．３５美元，比上周四下降３．６％。原油运输市场在步入淡季前再现活跃，其中波斯湾和地中海航线的运价变化大相径庭，综合运价指数周三报１ ３８７点，比上周四下降４．１％。        ＶＬＣＣ运输市场本周成交积极，但需求趋淡的第二季度已经临近，运力又较充沛，船东信心不足，运价加速下降。海湾东西行航线运价一周内分别下降ＷＳ２５和ＷＳ３０，跌至５个月来的最低。一艘２７万吨级船，海湾至韩国航线，４月１５日货盘，成交运价为ＷＳ７０。西非市场平静，运价受大势压制有所下降。周三，海湾至日本２５万吨级船运价报ＷＳ７５，比上周四下跌２５％；海湾至美湾２８万吨级船运价报ＷＳ６８，下跌２９％；西非至美湾运价报ＷＳ１１０，下降６．９％。苏伊士型油轮 （Ｓｕｅｚｍａｘ）    本周的苏伊士型油轮运输市场交易活跃，主要为地中海和海湾货盘，运价稳中有升。地中海和黑海市场成交积极，运价从ＷＳ１７０连续上升至ＷＳ２００以上。跨地中海航线运价周三报ＷＳ２０３，比上周四上涨２５％。海湾市场也是货盘丰富，但运价受ＶＬＣＣ市场拖累而无力上升，仍维持ＷＳ１４０。运力受地中海市场吸引，西非市场运价得以维持，西非至美湾航线在ＷＳ１６０四周，该航线１３万吨级船，４月１９日至２１日货盘，成交运价为ＷＳ１５７．５。阿芙拉型油轮 （Ａｆｒａｍａｘ）    本周，阿芙拉型油轮运输市场交易略有增加，运价有降有升。北海冷清，运价缓慢下调。相反，地中海和黑海行情热闹，运力供求基本平衡，运价得益于苏伊士型船运价上涨而有所上升。美国炼油厂维修结束，运输需求基本恢复，加勒比海交易活跃，运价保持较好水平。周三，北海至欧陆运价报ＷＳ１４５，下降４．９％；跨地中海航线新船运价报ＷＳ２２０，上升５．３％；加勒比海至美湾航线７万吨级船和５万吨级船运价分别报ＷＳ２４６ 和ＷＳ１８４，基本持平；海湾至新加坡运价报ＷＳ１９２，下降１０％。成品油轮 （Ｐｒｏｄｕｃｔ）     本周，成品油轮运输市场成交萎缩，运价下降扩大，综合运价指数周三报１ １４１点，比上周四下降１１％。至美湾航线，在取暖油需求逐渐下降的同时，汽油需求将逐渐上升。但是，目前美国汽油价格已经升至历史最高水平，加之受马德里爆炸事件影响，运输货盘减少，运价大幅跌落。周三，欧陆至美湾３．７万和３．３万吨级船运价分别报ＷＳ２７４和ＷＳ３０７，下降１５％；加勒比海至美湾３万吨级船运价报ＷＳ２９４，下降２１％。太平洋航线基本需求仍然较旺，运价下降幅度较小，海湾至日本７．５万吨和５．５万吨级船运价分别为ＷＳ２１１和ＷＳ２４２，下降４．１％和５．３％；新加坡至日本３万吨级船运价报ＷＳ２９９，下降４．３％。         总体上看，本周油轮市场四种典型船舶市场变化情况如下：  ＶＬＣＣ：大幅下调； Ｓｕｅｚｍａｘ：稳中有升； Ａｆｒａｍａｘ：有降有升； Ｐｒｏｄｕｃｔ：下降。                                                                        （航运交易公报提供）