中国出口集装箱运价指数３月２０日－３月２６日

本周，中国出口集装箱运输市场整体货量充足，运价上涨。３月２６日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为１ ０６３．６５点，较上周上涨２．３％。        本周，欧洲、地中海航线货量旺盛，大部分船公司依然维持满舱，除零星客户的运价略有几十美元／ＴＥＵ的上调外，平均运价基本保持稳定。３月２６日，上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为   １ ４９５．２７点、１ ６５３．７２点，均与上周基本持平。欧洲、地中海航线自春节后两周左右货量就迅速回升，延续了去年同期“淡季不淡”的态势。为应对迅速增长的货量，经营欧洲、地中海航线的各家船公司对运力部署丝毫不敢懈怠。由中远集运、胜利航运、阳明海运共同合作开通的亚洲至地中海“爱琴海快航”（ＡＤＸ）于３月２８日首航，共投入６艘１ ３００－１ ４００ＴＥＵ船，与目前中远集运营运的“亚洲／地中海快航”（ＡＭＸ）并驾齐驱，成为亚洲至地中海的姐妹班轮航线；地中海航运日前公布，将自４月１日起新辟远东／北欧捷运航线，并计划在该航线上投入９艘５ ０００ＴＥＵ型船进行运营；４月中旬，万海航运与太平洋船务首次携手合作的远东／欧洲航线（ＦＥＳＳＶＣ）也将正式启航，在中国内地将挂靠上海、宁波和蛇口港。        本周，北美航线货量持续上涨，船公司平均舱位利用率在９５％以上，市场运价在充足货量的支撑下有５０美元／ＴＥＵ至１００美元／ＴＥＵ的上调。且据了解，大部分船公司将自４月１日起陆续上调燃油附加费，幅度约４５美元／ＦＥＵ。３月２６日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数为１ ２３４．１８点，较上月上涨１．９％。        本周，日本航线货量充足，平均舱位利用率在８０％左右，市场运价维持在一个较高的水平。上海港至日本关东航线平均运价在２８０美元／ＴＥＵ以上，至关西关中航线也达２００美元／ＴＥＵ。３月２６日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为６９８．１５点，较上月上涨２０．０％。同时，有消息称下周上海港至关西关中将有新运力加入。        另外，南美航线近期货量有下降趋势，春节期间３００美元／ＴＥＵ的运价上调幅度目前已回落了一半左右，原定４月１日的运价上涨计划将有可能无法得到顺利实施。                                                                      （航运交易公报提供）