做的是FOB SHANGHAI
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- w; k. b& q. h+ HPS:T/T风险是不是很大？
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: D- H0 D9 l! [9 O8 _$ D- ?* T谢谢！

相对来讲，风险是比较大，会有客户拒付钱的情况，如果你知道B/L NO，就代表客户已经订舱了，你最好要联系一下那船公司，了解具体情况如何，问清状况才好，要不然会出现欺诈等情况，请小心！！！

客户确以订船,做T/T会有一定的风险,你可让客人先付30%的定金,70%见提单传真件付清,这样就不会存在风险了(只要船公司无问题

同意楼上见解。: d5 l0 [8 y) g

最初我也坚持要用信用证，但是时间比较紧迫，采访起用了客户要求的T/T,sigh~

做外贸可不能有着急的心理，一定要稳重。不是信誉好的老客户最好别用T/T。8 a1 z: A% u$ I, Q3 p* [
很有可能货物到港后他不付款赎单，跟你要求降价，或其它过分要求，这就是货到地头死，你是降价还是在运回来？慎重呀！！！！！

发表一下我的建议吧。9 i- m+ u" G4 m* c2 k  u$ M, O
做T/T也可以，但是必须让客户在货物装运前先付一部分款，余额在客户收到其指定的船公司出具的正本提单的传真件后付清。收到客户的所有货款以后将正本提单寄给客户。但是你必须和船公司协商好了，要见正本提单才放货。

好的，谢谢大家阿

引用:

以下是引用hugh在2004-8-5 10:11:27的发言：0 s' I7 e6 q7 o8 B; e# {
做外贸可不能有着急的心理，一定要稳重。不是信誉好的老客户最好别用T/T。; l1 V6 z# ~) G# g# A
很有可能货物到港后他不付款赎单，跟你要求降价，或其它过分要求，这就是货到地头死，你是降价还是在运回来？慎重呀！！！！！
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做T/T的是有一定风险,客户有诚意的话未尝不可.30%的订金应该够退回来的运费吧.(差也差不了多少)