开始是G跟我联系,讲价钱,正式下单是R。因为客户是要求吨袋,也就是一袋装我们的粉末产品一吨,我们从来没有操作过,一点经验都没有。我们通常都是采用25公斤包装的。SHU出口他的产品时用过吨袋,但是他的产品的堆积密度、性能和我卖的产品的不一样啊。我问我们内销的同事一个集装箱可以装多少我们的产品,他们说打拖可以装20吨。根据他们的说法,我觉得装吨袋也差不多可以装20个打拖的袋子吧。因为在客户第一次非正式下单时,我问SHU吨袋需要多久,他说大概一个星期吧,我问了一下海运需要15天的样子,然后我就跟客户说DELIVERY TIME 是一个月。我所有的工作都是按一个20’集装箱能装20个打拖的吨袋,1个月后货到目的港这样来安排的。
9 G; A4 R1 w1 q/ p1 c. P( @到现在,我都不清楚我理解清楚了客户的DELIVERY TIME没有。我当时的理解是到客户的目的港的时间。这几天突然想起R在跟我联系时,我告诉他SHIPPING TIME是ON OR AFTER2005年12月18日,DELIVERY TIME是ON OR AFTER 2006年1月6日,但是R问我怎么DELIVERY TIME和SHIPPING TIME不一样啊。我觉得很奇怪,SHIPPING TIME就是开船时间或是装船时间,DELIVERY TIME是交货时间/达到目的港的时间啊,应该不一样,怎么还这么问我。当时QIN恰好在线,我就问她,她说我的表达可能容易误解,DELIVERY TIME可以是表示开船时间,也可以表示达到目的港的时间,(后来SHU也是跟我这么说的)所以通常应该这样表达比较正规:
. S; |/ K7 L. wETD/estimate time of delivery:DEC.18,2005' V) r- L5 v/ U. I; T- [
ETA/estimate time of arrive:JAN.06,2006。; o! X$ g+ w/ H0 ~) r0 _ v/ @7 J
如果他们的DELIVERY TIME是指ETD的话,后边的麻烦大不部分都与自己理解错误有关,因为后边的大部分的麻烦都是因为太仓促造成的。太不应该了。9 h! h( n8 j3 f/ C5 q6 i2 Y
后边所有的工作都按1个月后货就要到目的港的时间来计划的。
$ \ f8 V7 t1 y" S4 E虽然在早一两个月客户就说要下单,但是没正式下单,我们领导就没有去考虑吨袋怎么去操作的事情,或没做相关的准备工作,如去不同的吨袋厂家挑选一点吨袋用来做实验,没作到未雨绸缪。我只是一个兵,而且是一个没有业绩的兵,假如再没业绩的话会面临被踢出局的困境。在没有业绩的情况下,我提的要求几乎没有被满足的可能,所以当时虽然我有去做准备工作的想法,但是不敢向领导提出要求,后边很多事实也证明了这一点。" b) H3 Z1 s9 O0 f$ l
吨袋一定要在一个星期之内确定下来,去外市或外省买是不可能的事了。所以在我们市的一个吨袋厂定购。找了很久才找到那个做吨袋的公司,因为它在一个居民区里,没有明显的标示牌,找到那公司之后,问他们老板有没有样袋可以给我们试一下,然后就可以确定尺寸。可是没有。当时SHU也去了,他说他有吨袋在广州,可以叫人用特快寄一个过来,然后用来做实验,可以得出尺寸,时间会来得及的。当时管我的领导也在,他说可以。事情就这么决定。可平时从广州到我们这的快件只要一天就可以到达的,花了3天时间,而且还是自己去市里拿的(我们单位在郊区)。讨厌的EMS。在焦急等待吨袋的时候,老公说当时怎么你们不知道要那做吨袋的先按一个大概的尺寸做一个样品袋,我才回过神来,是啊,我急昏了头,这没想到,我们领导也没想到。两天过去了,我跟领导说要这先做个样品袋吧,担心来不及了,他跟做吨袋的J说了。
. A% ]9 C9 ^) @7 V+ M/ w9 i在拿到从广州寄来的样品吨袋的同时,广州的一人T和他的助手来到我们单位(到现在我还没弄明白T的具体身份,他是一做包装袋不做吨袋公司一分公司的总经理,同时又可以做打拖业务,又可以做海运,又卖SHU的产品TBF,真的不明白,可能是做很多方面生意的吧)。T和我们另一分厂有很多年的合作了。这次是来的主要目的我也不是很清楚,可能是与TBF生意有关,同时他在吨袋操作上很有经验,同时这时来也可以给我们现场讲一些经验,做些指导。' z: U1 Q! I a' I6 c
T来的第二天我们一起去车间,T,T的助手,SHU和我。管我的领导后来也去了。广州的样品吨袋和本市做的都拿来了,那天本市做吨袋的J带来的吨袋,是我强烈要求J来的,他原本不想送过来,因为离我们工厂很远,(从早上7点半出发,十点半才到)要我们自己去拿。我说“你亲自来的话可以对比一下两个吨袋的不同,取两个的优点,可以和T一起交流一下经验,对你是有利的。而且如果这次我们都做好的话,客户满意,对我们都有好处。”后来两个袋子在一起比较一下,本市的袋子在外观上就差多了,颜色比较旧,感觉质量也没那么好。大家用一上午把需要用的架子做好,并把一吨产品倒在吨袋里边。倒好之后,量了一下尺寸,以这种尺寸是没办法放20个吨袋进20’集装箱的。当时我们用产车压一下装了产品的吨袋,高度下去了一些,但是产车毕竟不平,不好压,袋子也被压破一个洞。T说这样吧,我们去码头把你们通过带压力的机器把吨袋压一下,码头的机器很全。就这样在现场根据装产品的实际情况粗略的估计了一个尺寸。跟J说就按这尺寸开始做,第二天要袋子。将近下午一点了,一起去吃饭。吃饭的时候谈了一下吨袋及打拖的事情和别的事情。J吃完饭之后,就在那用牙签掏耳屎,我心里非常反感,还有人没吃完饭呢,对J的印象又更差了。
( J3 \ A1 T' o) o8 G4 F6 i下午T和他的助手,SHU,我一起去SHU所在的分厂生产现场,他们讨论TBF相关的一些事情。一天很累,去完现场后,他们三在一起,我先回家休息了,说好6点一起吃晚饭。吃饭之前我去SHU那上一下网(那时我还没买电脑呢,是这批货出厂之后觉得没电脑实在不方便,有时晚上11点还在办公室和客户确认一些东西,非常累,晚上去办公室时因为害怕,要老公陪,两个人都那么累,才决定买电脑。)在那收到客户的EMAIL,关于一些唛头的事,有点东西要,而且说我的术语全部搞错了。主要是SHIPPING MARKS 和PRODUCT MARKS。但必须先吃完饭再回信。- u, M! T. F" y' o/ c. }
我们四个:SHU,T,和T的助手,我。一上桌我就说吃完饭要去回EMAIL,匆匆的吃饭,吃饭的过程中,T说他也可以做海运,而且别人能做的价格他一定能做,只要跟他说一声就可以了,而且能提供很好的服务。这时我才对T有了进一步的了解,因为之前我真的很迷糊。我说好的,但是要保证服务,因为我特别重视这个客户,是我花了很大工夫,很长时间才有了一个试单,如果这次顺利的话,以后的量会很大,T说没问题。然后我就先走了。
# F9 a; c* N' v% f0 Y客户说我的术语错了。我的基础很差连最起码的术语都搞错了。