深圳一般贸易报关代理文化

报关行业的经济金字塔，国际货运第二个核心环节研究》笔者相信,06年国际货运已经来到”平台服务”的代理行业状态.在船东信息化、资本化的前提下, 货代的订舱服务趋向平稳，同质化。陆运和仓储从来不是重点，惟有报关,因为涉及政策、监管、单证管理、手工和电子结合操作，所以，该环节成了决定物流快慢的最后的残余的核心。报关环节，报关公司和报关员依托海关监管（或厂家的通关速度需求）的文化背景，其代理人的厚重形象一直在各个口岸海关叠现。国际货运人员，因为思维上接近国际商务，往往很难进入报关员的地方性单证性的重复性的工作氛围。同时，报关文化带有“海关监管”的严肃性。所以，国际货运人对报关员的技术、生活、工作的形象有一份神秘的模糊。我们可以按市场能力、组织能力、技术能力、单证能力等四个指标来对所有的报关员，作一个金字塔的层次分析。单位 市场能力、 组织能力、 技术能力、单证能力1进出口经营权的老总 100 80 80 402报关行的老总 70 100 60 403熟识报关政策的自由人60 60 100 604进出口公司技术骨干 60 50 80 1005报关行的技术骨干 40 50 90 100以上分析，是对报关、一般贸易报关等环节文化作一个经济的知识结构的综合分析，这样，方便我们了解报关行圈子。他们有5种类别。第1种“进出口经营权的老总”最有产业组织能力。第3种自由人，一般情况写只跟行内人接触，处理二手单。第四、五种技术骨干，是我们常见的报关员，但他们是员工，是表面的技术力量，他们不是报关产业的组织核心力量。国际货运人，要找到真正的报关人进行一手的报关业务洽谈，同时可以对号入座，很快的了解商业伙伴的背景。万航国际货运的货运销售员，受过综合物流师的培训，对报关有一定的了解，结合本身的市场销售能力，其报关技术综合指数排名，在第2名与第3名之间。---------万航国际货运青年.国际货运思想评论-YBL8686@HOTMAIL.COM----------