楼上的作为货代我见这东东多了~~有的外贸公司货都还在工厂赶着或还没好，隔2天就要赶着上船，哪怕到时赶不上船，产生落箱费，空仓费在所不惜，真不知道他们怎么想的。
; S& o1 Y |; M但我想楼主所说的冲港，不知道是否是我还是2楼理解错误，应该跟加急报关没关系吧。作为货代我是这么做的，订舱之后外贸公司需在船开前两天将货物进仓，一天盯船公司预配，一天报关，报关一般在船开前一天上午报，下午报的话查验率将会非常的高，至于船开当天的查验率大概可以达到100%吧（下午和船开当天报关员会给你报，但是否查验他不管，但如果这时查验就意味着你的货也就别想上原定的船了，这时你可以让报关员通过某种办法关系让海关不查验，这就是所谓的加急报关费，也是搞定费），船公司一般在船开前两天截港做预配，也就是不再让箱子进场，而箱子不进场就无法报关，因此也就有了我们所谓的冲港，就是通过一定的关系，在截港后将箱子送进场。方法多种，有的船公司还会因此收费，但大多数只需要搞定港区就可以了。偶们下面车队相对收的比较低在看实际情况来，一般在100-200之间吧。
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